El financiamiento responde al plan del Gobierno Nacional “Argentina Hace” y la coordinación de la Comuna local. AVANZAN LAS OBRAS PARA LOS ACCESOS SEGUROS AL HOSPITAL MODULAR DE BERNAL OESTE

El Municipio de Quilmes
informa que avanzan a buen ritmo las obras de acceso seguro al Hospital Modular
de Bernal Oeste, ubicado en la calle Cabo Sessa al 1400. El financiamiento
responde al plan del Gobierno Nacional “Argentina Hace” y cuenta con la
coordinación de la Comuna local
.

“Ya
estamos en la etapa de finalización de los trabajos”

“Esta
es una obra muy importante para la zona de Bernal Oeste. Quisimos consolidar
los ingresos al nuevo Hospital Modular que construimos el año pasado y además
se trata de avenidas que hace muchísimos años no tenían tareas de reparación y
mantenimiento. Ya estamos en la etapa de finalización de los trabajos”,
sostuvo la
secretaria de Desarrollo Urbano y Obra Pública de Quilmes, Cecilia Soler.

La obra consiste en el
bacheo profundo en hormigón simple en las principales arterias de acceso al
nuevo Hospital Modular, siendo el total de metros a reconstruir 6.500m². Se
intervendrá en 40 puntos, ubicados en:


Avenida Mosconi/Calle 164/Mouriño entre Rodolfo López y Los Andes.


Agustín Pedemonte entre Donato Álvarez y Camino General Belgrano.


Camino General Belgrano entre Rodolfo López y Los Andes.


Montevideo entre Camino General Belgrano y calle 164.


Rodolfo López entre Camino General Belgrano y Mosconi.


San Marcos entre Cabo Sessa y Agustín Pedemonte.


Tomás Flores entre Donato Álvarez y Camino General Belgrano.


Zapiola entre arroyo Las Piedras y calle 164.

Las
tareas se inician con la demolición de la superficie deteriorada, primero  delimitándola por medio de aserradora con
disco de diamante, luego picándola con martillo hidráulico, para posteriormente
extraer el pavimento demolido y los excedentes de suelo hasta lograr los
niveles de rasante definitivos. Luego se efectúa la compactación de la
subrasante y, en caso de ser requerido, se corrige la plasticidad de los suelos
con el agregado de cal útil vial.

Finalmente se procede al
hormigonado del pavimento en dos capas:
la primera de 13cm de
espesor, de hormigón H-13; la segunda de 16cm de espesor de hormigón H-30. A
fin de controlar la fisuración por contracción de secado, ambas capas se
separan con un film plástico de 200 micrones.